多錘頭水泥路面破碎機(jī)的破碎機(jī)施工機(jī)理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時、點(diǎn)狀的沖擊作用，多錘頭水泥路面破碎機(jī)的施工特點(diǎn)是：

1）錘擊功可調(diào)。錘擊功可以方便調(diào)節(jié)。重錘的重量是固定的，重錘下落高度、錘擊頻率和機(jī)械行走速度是可調(diào)的。選擇合適的錘擊功和機(jī)械行駛速度可以使原水泥混凝土路面板破碎后的顆粒粒徑分布合理。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠(yuǎn)處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

多錘頭水泥路面碎石化的過程是一個能量轉(zhuǎn)換的過程，多點(diǎn)錘破碎機(jī)租賃，重錘自由落體將勢能轉(zhuǎn)化為動能，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租公司，與路面結(jié)構(gòu)接觸后，將動能的絕大部分轉(zhuǎn)化為路面結(jié)構(gòu)各質(zhì)點(diǎn)的動能和勢能，從這個意義上講，淮北多點(diǎn)錘破碎機(jī)，多錘頭碎石化與強(qiáng)夯是相似的。

碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時，多點(diǎn)錘破碎機(jī)廠家，與相鄰車道銜接寬度應(yīng)大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價指標(biāo)，還需結(jié)合破碎層的強(qiáng)度變異性進(jìn)行綜合評定。碎石化后應(yīng)盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調(diào)整至3.0～4.0kg/m2。